2010年，长春市在高新区打破大街旁创建起了长春市首座电动汽车充电站，并命名为工业园电动汽车充电站。一晃5年过去了，按理说，这个充电站应当随着新能源汽车的大力发展而红红火火。
但事实并不是如此，记者专访了解到，这座长春市首座电动汽车充电站如今已停工3年多。 监控室桌上一层灰 日前，记者回到打破大街，刚下硅谷大街立交桥没多远，记者之后看见有5米多低的工业园电动汽车充电站牌匾矗立路旁，不过有可能由于长年没展开确保，该牌匾变得有些破旧，部分张贴上的字也早已掉落。
而牌匾后方，就是一栋三层楼低的绿色建筑，这应当就是该充电站的办公楼。 回到充电站门口，记者的车无法转入，因为该充电站大门前的一段路早已被挖出，据附近的环卫工人讲解，通向充电站的路由于修理，早已挖出很长时间。
虽然充电站大门打开，但充电站内，还包括门口的安保室在内，记者没看见任何人在里边休息。 走出大门，电池车间的几个出入口卷帘门都早已掉落，除了锈迹斑斑，有些卷帘门早已损坏的或许无法关上。
随后，记者从一个仍未落锁的侧门转入充电站的大楼内。楼内或许没任何人，依旧静悄悄，一个类似于监控室的房间，3个座椅、5台电脑、2块液晶荧屏，1张早已布满灰尘的办公桌，似乎早已很久没人进来了。 再行走，映入眼帘乃是墙上张贴有国家电网字样的业务厅。
但里边除了一盆完全就要开花的花上和一排规整的座椅，并没任何人在里边工作。 全站仅有拔1名电池工镇守 在这座建筑的收发室，记者或许听见了广播的声音。记者敲打了敲打收发室的窗户，里边回头出来一位男子。
再一看见人了，记者立刻回答了一句：这里还能电池吗？ 该男子鼓了大笑称之为，早已无法电池了。 据理解，这名男子姓氏佟，是该站仅有留给的唯一一名工作人员，他的工种是一名电池工。
这个充电站早已停车了3年多了。佟先生说道。 显然这名电池工早已多年没腊老本行的事儿了。
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